Eng qadimgi va eng oddiy xavfsizlik klapani 1679 bug 'disterida ishlatilgan va bug' bosimini ushlab turish uchun og'irlikdan foydalanilgan (bu dizayn hali ham bosimli pishirgichlarda keng qo'llaniladi); ammo, ular osongina o'zgartirilgan yoki tasodifan ozod qilingan. Stokton va Darlington temir yo'llarida dvigatel yo'lda zarba bo'lganda, xavfsizlik klapanlari o'chadi. To'satdan tezlashishga sezgir bo'lmagan valf bug 'bosimini ushlab turish uchun prujinadan foydalangan, ammo ular (aSalterspring balansi asosida) bosimni dizayn chegaralaridan tashqariga oshirish uchun baribir vidalanishi mumkin edi. Bu xavfli amaliyot ba'zan bug 'dvigatelining ish faoliyatini sezilarli darajada oshirish uchun ishlatilgan. 1856 yilda Jon Ramsbotto temir yo'llarda universal bo'lgan buzg'unchilikka chidamli bahor xavfsizlik klapanini ixtiro qildi. Ramsbottom klapan bir-biriga prujinali burilish qo'li bilan bog'langan ikkita vilkali klapanlardan iborat bo'lib, burilishning har ikki tomonida bitta valf elementi mavjud. Vanalardan birining ish bosimini oshirish maqsadida qilingan har qanday sozlash, qanday sozlashga urinish bo'lishidan qat'i nazar, boshqa valfning o'rindiqdan ko'tarilishiga olib keladi. Qo'lning burilish nuqtasi klapanlar o'rtasida nosimmetrik emas edi, shuning uchun bahorning har qanday tortilishi vanalardan birini ko'tarishga olib keladi. Faqatgina butun vana moslamasini olib tashlash va qismlarga ajratish orqali uning ish bosimini sozlash mumkin, bu esa'ni' ko'proq quvvatni qidirishda lokomotiv ekipajlari tomonidan klapanning ishlashi mumkin emas. Aylanadigan qo'l odatda tutqich shaklida kengaytirildi va lokomotiv kabinasiga qaytarildi, bu esa ekipajlarga'& #39; to'g'ri o'rnatilganligini va ishlayotganligini tasdiqlash uchun ikkala valfni ham o'rindiqlaridan o'chiring.
Xavfsizlik klapanlari, shuningdek, bosimli idishlar (olovli yoki yoqilmagan) va issiqlik almashinuvchilari kabi uskunalarni himoya qilish uchun ham ishlab chiqilgan. Atamaxavfsizlik valfisiqiladigan suyuqlik ilovalari (gaz, bug 'yoki bug') bilan cheklanishi kerak.
Sanoatda uchraydigan ikkita umumiy himoya turitermal himoyavaoqimdan himoya qilish.
Suyuqlik bilan o'ralgan idishlar uchun termal relyef klapanlari odatda termal kengayish natijasida yuzaga keladigan ortiqcha bosimdan himoya qilish uchun zarur bo'lgan valfning nisbatan kichik o'lchamlari bilan tavsiflanadi. Bunday holda, kichik valf etarli bo'ladi, chunki ko'pchilik suyuqliklar deyarli siqilmaydi va shuning uchun relyef klapan orqali chiqarilgan nisbatan oz miqdordagi suyuqlik bosimning sezilarli darajada pasayishiga olib keladi.
Oqim himoyasi termal himoya uchun o'rnatilganidan sezilarli darajada kattaroq bo'lgan xavfsizlik klapanlari bilan tavsiflanadi. Ular, odatda, idish yoki quvur liniyasining yaxlitligini himoya qilish uchun katta miqdordagi gaz yoki katta hajmdagi suyuqlikni tezda chiqarib yuborish kerak bo'lgan holatlarda foydalanish uchun o'lchamlarga ega. Bu himoyaga muqobil ravishda yuqori yaxlitlik bosimdan himoya qilish tizimini (HIPPS) o'rnatish orqali erishish mumkin.
